By Mientras Tegucigalpa celebra sus 448 años, miles de capitalinos continúan enfrentando a diario uno de los principales problemas de la ciudad: el congestionamiento vial y las deficiencias del transporte público.
La capital cuenta con una red de aproximadamente 841 kilómetros pavimentados, pero la capacidad vial estimada por la Alcaldía ronda los 250 mil vehículos. Actualmente circulan más de 900 mil unidades diariamente y las proyecciones municipales apuntan a que el parque vehicular podría superar el millón antes de finalizar 2026.
Para quienes se movilizan todos los días, el tráfico representa horas perdidas y mayores gastos. Conductores que antes utilizaban buses han optado incluso por adquirir vehículos, aunque esto implica asumir cuotas bancarias, combustible y mantenimiento, sin garantizar que los tiempos de traslado disminuyan.
El transporte público también enfrenta serios cuestionamientos. Según datos citados del Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT), unas 536 mil personas utilizan diariamente este servicio en Tegucigalpa, a través de más de 65 rutas. La flota incluye alrededor de 2,300 buses urbanos y entre 7,500 y 8,500 taxis legales.
Usuarios consultados describen buses saturados, largos tiempos de espera, unidades deterioradas y conductores que compiten por pasajeros. Una de las frases que resume el malestar de los usuarios fue expresada por Carlos Chavarría, quien aseguró que utilizar el transporte urbano es “llevar el alma en la mano”.
El problema también alcanza a los taxis y a los vehículos particulares. Conductores señalan que las horas pico pueden representar hasta dos horas atrapados en determinados sectores, mientras que los vehículos mal estacionados, las paradas improvisadas y la falta de cultura vial contribuyen al congestionamiento.
La AMDC reconoce la magnitud del problema y asegura que ha intervenido 25 de los 101 puntos identificados como críticos. La municipalidad sostiene que parte del congestionamiento actual está relacionado con las obras que se ejecutan en diferentes accesos de la capital y afirma que Movilidad Urbana trabaja en la regulación del tránsito.
Además, la Alcaldía y el Sistema Nacional de Emergencias 911 anunciaron recientemente una coordinación para compartir cámaras, tecnología y datos en tiempo real, con el objetivo de mejorar la gestión del tráfico y agilizar la atención de emergencias.
A sus 448 años, Tegucigalpa enfrenta así el desafío de modernizar su movilidad. Para miles de capitalinos, la celebración de la ciudad convive con una realidad cotidiana marcada por largas filas de vehículos, transporte público cuestionado y horas que cada día se pierden en el camino.
