By El Gobierno de Honduras anunció que ya dispone de los recursos para avanzar con la liberación de los terrenos necesarios para construir el libramiento de la salida al sur de Tegucigalpa, una obra que acumula meses de retraso y que busca descongestionar una de las principales vías de acceso y salida de la capital.
El ministro de Infraestructura y Transporte, Aníbal Ehrler, explicó que los fondos destinados al reasentamiento y pago de los propietarios ya están disponibles y que el consorcio encargado del proyecto puede comenzar a efectuar los desembolsos una vez que se concreten los acuerdos correspondientes.
La principal dificultad se concentra en la liberación del derecho de vía. De los 108 predios contemplados para el proyecto, 12 presentan situaciones que podrían llevar a procesos de expropiación por utilidad pública, debido a problemas para localizar a los propietarios, falta de documentación o desacuerdos relacionados con el valor de los terrenos.
Ehrler señaló que, cuando no sea posible alcanzar un acuerdo con los propietarios, el Estado podrá depositar el monto establecido en los juzgados para continuar con el proceso y permitir el ingreso a los terrenos. Según el funcionario, esta medida busca evitar que los problemas de titularidad continúen retrasando los trabajos.
El proyecto contempla una carretera de cuatro carriles de aproximadamente ocho kilómetros entre La Cañada y El Tizatillo. La inversión destinada a la construcción ronda los 36 millones de dólares, mientras que el plan de reasentamiento e indemnizaciones cuenta con unos 16 millones de dólares, provenientes del BCIE y de una contraparte del Gobierno.
La obra registra un atraso debido a las dificultades para liberar los terrenos. Informes recientes de la SIT señalaban un avance físico acumulado de 12.52 % al cierre de agosto, mientras que el plazo contractual ya había consumido cerca del 46 % de su duración.
El ministro sostiene que la liberación de los predios permitirá aumentar el ritmo de construcción y avanzar hacia la finalización del proyecto, que pretende convertirse en una ruta alterna para los miles de vehículos que diariamente utilizan la salida al sur.
De acuerdo con Ehrler, alrededor de 45 mil vehículos circulan diariamente por este sector, por lo que el libramiento busca reducir la presión sobre la actual carretera y mejorar los tiempos de desplazamiento para quienes viven o se movilizan hacia el sur de Tegucigalpa.
Mientras se desarrolla el proyecto principal, la SIT también trabaja en alternativas para mejorar temporalmente la circulación en la zona de Germania y otros puntos de la salida al sur. Entre las acciones se contempla habilitar nuevos carriles y mejorar conexiones viales para reducir los congestionamientos.
La Secretaría de Infraestructura y Transporte mantiene como objetivo que el libramiento esté concluido hacia 2028, siempre que se logre resolver la liberación de los terrenos y se mantenga el avance de los trabajos de construcción.
